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  曩昔,有些驾校存在学员学时学不满,弄虚造假“速成”行为。2018年3月,辽宁沈阳发动计时练习形式,驾校纷繁探究新的运营方法:学车时长有记载、教练情绪恶劣能投诉;一费究竟,确保学习质量不打扣头;施行教练员定时练习及年度考核准则,拟定标准化教案……确保学员真学、真练、真会,确保公共安全。

  

  “考试前出场操练,收钱吗?”“假如一次考不过,咋办?”在沈阳交通驾校的招待前台,前来咨询的学员川流不息,驾考施行计时练习后,收费标准和考试难度成了学员最关怀的问题。

  自2018年3月起,沈阳市全面发动了小型车驾驭练习计时练习作业,对学员练习施行智能化监管,确保各科目练习学时,进步练习质量。在这一布景下,许多驾校开端探究新的运营方法,以更合理的价格、更优质的服务,使学员有用把握驾驭技术,也让驾校更能习惯剧烈的市场竞争。

  一费究竟

  别为省钱献身质量

  一大早,60岁的刘越就赶来驾校取驾照。一周前,他刚刚通过科目四考试。只差一台车,老刘就能在退休后畅享自驾游了。

  最初,老刘说要学车,家里人都支撑。仅有忧虑的,是他这个年岁,不容易通过考试。老刘自己心里也犯嘀咕:“传闻有的教练会对学员破口大骂,还有的趁机吃拿卡要。我要是摊上了,不就成了花钱买罪受吗?”

  据了解,现在一些驾校存在贱价吸引学员、下降练习质量等问题。有的驾校膏火定得较低,但自家都没有考场,考试前练车,还得去别家驾校“蹭场所”。“练一次,就得交几百块出场费,那谁受得了?不练,你考不曩昔,补考费又是好几百!”在调查中,老刘摸清了一些职业中的“猫腻”。

  终究,刘越与沈阳交通驾校签了合同。“我来这边调查过两遍,看了练车场,规划挺大。怎样收费,合同上也写得很清楚。并且,整个学下来,只交一次钱。假如没考过,连补考费都是驾校给出。”

  “网上还有传言,施行计时练习后,有些驾校的收费准则也采用了计时制。学员假如学习效果不抱负,往往要额定购买课时。说学车本钱将添加1000元。”沈阳交通驾校招生办公室主任董金妹介绍,“但咱们仍是沿用了‘一费究竟’的收费方法。这样做,一方面考虑到了国有老驾校的品牌和职责,一方面也是期望赢得口碑,在市场竞争中取得喜爱。更重要的是,确保学员不会为了省钱,献身学习质量。”

  另一家沈阳宏志驾校,也设法确保学习质量不因膏火打扣头。“若当天练习未能到达学习方针,教练员会给学员安排加课。学员在我校能够免费加课。只要学员完结阶段学习方针,才干够进入下一阶段。”该校相关负责人表明。

  记载学时

  防止学车招摇撞骗

  计时练习形式,是怎样确保教育质量的?

  “曩昔,有的驾校许诺报名后‘半个月拿证’。实际上是通过招摇撞骗,课时底子学不满,成果培育的都是‘马路杀手’。”董金妹说,“计时练习之后,就不会有这样的状况了。驾校上线计时练习体系之后,学员练车时有必要刷身份证报到,学车的时长会被照实记载。车内还有摄像头,随机抓拍相片,确保驾驭人与身份证相一致,防止‘代练’。”

  据介绍,这些学车记载,会通过审阅,一致上传至公安局驾管处。以小型车手动挡课程为例,学习有必要到达62学时,其间科目一12学时,科目二16学时,科目三24学时,科目四10学时。而在手机应用上,学员也能够及时检查自己的学习进程。

  沈阳交通驾校教练王雪松表明,尽管教育大纲对学时有规则,但学员的学习才干和心理素质各有不同,不少学员学满课时之后,仍有持续操练的必要。

  大学生张玉卓,科目三就考了3次。“不是忘系安全带,便是忘打转向灯,练的时分挺好,一到考试就严重。”张玉卓说。

  刘越拿驾照,则花了4个月的时刻。尽管用时连年轻人长了些,但他却非常骄傲:“一切科目都是一次考过的!”拿到驾照后,他特意来到练车场,找教练表明感谢。“学相同的东西,我可能要连年轻人多练上好几回。不过,教练一向很耐性,陪着我早来晚归,献身了许多休息时刻。”刘越说。

  教练的好情绪,其实有准则上的要素。“咱们规则,假如学员考试不合格,教练的薪资要受影响,还要承当一半的补考费用。” 沈阳交通驾校校长陈阳说,“学车期间,假如学员觉得教练情绪欠好,或许对教育方法不习惯,能够随时投诉、替换教练。哪怕就差一两个学时,考试合格的绩效奖赏,也算在最终一个教练的头上。每年,咱们都会调整教练部队,合格率很低的教练,将面对筛选。”

  在沈阳交通经济驾校,对教练团队也有相应的办理准则。副校长谢斌表明:“校园施行教练员定时练习及年度考核准则,还安排展开形式多样的教练员交锋活动,引进竞争机制,促进教育水平的提高。”

  自2008年起,沈阳交通经济驾校便推广廉政教育准则,根绝本校教练员的吃、拿、卡、要等违规现象。“教练员不许抽学员一支烟,吃学员一顿饭。”谢斌说,“严厉告发办理准则,一经发现教练违规,坚决予以解雇。”

  办理部门也有相应的办法。为了保护学员权益,提高教育质量、职业形象,在强化日常监管的一起,沈阳还在企业内部、交通办理部门、热线及渠道等层面树立了投诉处理机制,及时处理相关问题。

  确保待遇

  让好教练多劳多得

  作为“金牌教练”,王雪松的学员考试合格率能到达80%左右。有学员家住远处的铁西区,却景仰来到苏家屯,找王雪松学车。

  好教练,多劳而又多得。“将考试合格率与绩效挂钩,提高了教练的教育和服务质量。合格率高、学员数多的教练,一个月能赚1万多元。”陈阳介绍说,驾校还从其他方面供给确保。例如,平常练习的油费,不施行“教练承包制”,而悉数由驾校来承当,“关于教练来说,把学员教好、提高合格率,才是他们的中心使命。不能由于疼爱油钱,在教育质量上偷工减料。”

  当然,要全体提高练习质量,也要靠教育的标准化、精细化。

  在理论课方面,沈阳宏志驾校依照规则的教育大纲,拟定了校园层面的详细教育计划。一起运用多媒体教育,并引进教育模具,解说轿车原理、交通标识。

  在实操课方面,沈阳宏志驾校拟定出了标准化的教育计划,其间包含一致的教育过程、教育方法、教育话术等,并要求教练员认真落实。

  除了靠各家驾校的自觉,也要靠大环境的他律。沈阳市交通运输业务服务与法律中心相关负责人表明,为了确保驾校具有标准教育的硬件设备条件,提高驾培组织练习和服务质量,沈阳加强驾培组织资质办理,强化场所、车辆、教练员等资质条件的动态监管,催促驾校树立、完善并认真落实各项规章准则。

  “驾校不能只为了挣钱,还要承当社会职责。确保学员真学、真练、真会,才干确保公共安全。”陈阳说。



  《 人民日报 》( 2019年07月15日 12 版)
(责编:曹昆)